防火涂料對涂塑鋼管防火涂料及防火涂料影響的研究

市場上用于防火的涂塑鋼管也在管壁上涂上所謂的防腐涂塑。涂塑鋼管以鋼管為基體，通過噴、滾、浸、吸工藝在鋼管（底管）內表面熔接一層塑料防腐層或在內外表面熔接塑料防腐層的鋼塑復合鋼管。給水涂塑鋼管為改性環氧樹脂或聚乙烯粉末內、外涂塑管道。 它具有優良的綜合性能和很強的耐腐蝕性,使用外界溫度為-40℃—90攝氏度。消防涂塑鋼管以直縫鋼管或無縫鋼管為基管，外壁涂裝高附著力、抗沖擊性、防腐耐候型的熱固性粉末涂料，內壁涂裝高附著力、防腐、食品級衛生型的熱塑性粉末涂料。目前，國內外對涂塑鋼管防腐涂料的應用效果評價較好，對涂塑鋼管防腐涂料應用中存在的缺陷報道較少。本文報道的主要缺陷有露點、剝離、陰極剝離、陰極保護屏蔽、涂塑下腐蝕等，如果數據中提到陰極保護屏蔽的問題，目前在防腐層的實際運行中還沒有陰極保護屏蔽的案例報道。實踐表明，隨著使用壽命的延長，缺陷最少的涂塑體系是 FBE/擠壓滅火涂塑鋼管結構體系。

回顧歐洲防腐涂塑30年的應用歷史，雖然理論上剝離防腐涂塑下會發生腐蝕或應力腐蝕開裂，但目前還沒有剝離防腐涂塑下發生膜下腐蝕或應力開裂的案例。德國曼內斯曼研究所進行了長期腐蝕實驗室實驗，模擬防腐涂塑的應用效果。實驗環境包括土壤、水和應力腐蝕開裂。實驗防腐是將防腐層有缺陷的鋼管置于腐蝕條件和應力條件下。腐蝕環境為含碳酸氫鈉的砂土，溫度為70℃，管地電位為-430 ~-460毫伏。鋼管表面采用不同方式預處理，所有鋼管均在壓力下循環。實驗結束時，防腐涂塑缺陷周圍有或多或少的剝落，但發現剝落區域被腐蝕。無氧化皮的鋼管出現應力開裂，有氧化皮的鋼管出現開裂，最大裂紋深度為0.2mm，可能是應力腐蝕造成的。認為徹底的表面處理是防止應力開裂的有效手段。因此，研究消防涂塑鋼管的可靠性，將對后期消防涂塑鋼管的研發起到積極的作用。